快的打车软件[编辑]

快的打车概况：

 快的打车由杭州快智科技有限公司研发，是中国首款便民打车的智能手机应用，也是国内最大的手机打车应用。该软件为打车乘客和出租司机量身定做，乘客可以通过APP快捷方便的实时打车或者预约用车，司机也可以通过APP安全便捷的接生意，同时通过减少空跑来增加收入。「快的打车」现已覆盖到全国56个城市，用户数超过6000万，司机数量超过50万，市场占有率超过50%。是目前国内最好用、人气最高的打车软件，被誉为「打车神器」。

2014年2月17日下午，支付宝和快的打车宣布，从18日起升级补贴方案：使用快的打车并用支付宝扫码支付的乘客每单返现11元；司机用APP收款，北京、杭州、合肥三地首单奖励50元。

2014年2月18日，快的表示从下午15点开始，用快的打车并用支付宝付款每单最多给乘客减免13元，每天2次

软件简介：   

快的打车是一款立足于LBS（地理位置）的O2O（线上到线下）打车应用，主要面向日常乘客打车和出租车司机。第一版APP于2012年6月15日正式推出，短短8个月时间注册用户就已超过10万人，一举成为使用人数最多的打车软件。

    快的打车由杭州快智科技有限公司研发推出，将传统出租车与乘客间的被动等待，转化为主动联系。乘客可以轻松发单，随时随地打车；司机可以降低空驶率，轻轻松松多赚钱。

    软件已有iOS版和Android版两个版本，适用于市面上大部分的智能手机。不仅比传统电话叫车、街边打车操作简单，省时省力，还开发出语音对讲发单、电招模式、高峰期加小费、智能算法推送等诸多创新功能。

    简洁清新的操作页面，像微信一样方便使用。GPS自动定位，智能推荐目的地，两步轻松打车。司机语音对讲系统不止方便了乘客，也大大降低了司机的空跑率。为驾、乘双方提供便利的【快的打车】，已成为目前市场上用户量及综合口碑最高的专业打车软件。

软件特点：

1、操作简单，方便使用

快的打车的操作界面简洁清爽，没有广告插入。操作功能一目了然，打车信息发布推送一气呵成，像微信一样简单容易操作。

2、节省时间，降低空跑率

现已拥有35万司机用户，覆盖全国45个城市，60秒应答率80%以上。发布打车需求后，司机一秒接收，乘客最短时间打到车，有效降低司机的空跑率。

3、自动定位，语音快速发单

快的打车有GPS自动定位，智能推荐目的地，拒绝繁琐输入。同时支持语音发单，只需说出要去的地方，软件就会识别要去的位置，定位目前位置，并显示附近出租车信息，随时随地轻松打车。

4、交流方便，实现司机乘客轻松对接

快的打车软件具备语音、图片、文字三重交流，双方实时顺畅沟通，同时还能够查看司机位置和预计到达时间。

5、诚信记录查询，叫车更放便

乘车之后可进行双方互评，拥有诚信记录，打车出行更放心。

软件功能更新：

 支付宝与快的打车联合，宣布双方达成战略合作，用户可以通过手机支付宝直接支付车费。快的打车还将引入支付宝创新支付方案及信用体系等一系列服务，双方共同为乘客与司机提供便捷、互信的使用环境，实现打车便民服务的再升级。

软件发展历程：

2012年5月，成立杭州快智科技有限公司；
2012年8月，快的打车在杭州上线；
2013年4月，快的获得阿里巴巴、经纬创投1千万美金的A轮融资；
2013年6月，快的打车开通全国30个城市；
2013年7月，快的打车与去哪儿、高德地图、百度地图、支付宝形成战略合作伙伴，为其打车功能提供服务支持；
2013年8月，快的打车接入支付宝，成为全国唯一一家可以通过支付宝在线支付全部打车费用的打车APP；
2013年8月底，快的打车在北京召开快的打车2.0版本发布会，首创起点精准定位、即时追踪距离、智能推送机制、用户积分等级和VIP功能；
2013年8月，快的打车用户下载量超过一千万，司机数量超过20万；
2013年9月，快的打车进军香港，成为国内首家进入香港市场的打车APP；
2013年10月，易观国际发布数据显示，快的打车占全国打车APP行业整体市场份额的41.8%，位列行业第一；
2013年11月，快的打车城市数量达到35个，用户量突破2千万，司机数量达到35万，居行业榜首；
2013年11月，快的打车宣布收购大黄蜂打车，收购完成后，快的打车在上海、广州两个一线城市的市场份额超过80%，全国市场份额超过50%。宣布收购的同时，作为投资方的阿里巴巴宣布，将连同其它财务投资人一起注资近亿美元支持快的打车的发展；
2013年11月底，快的打车与支付宝联合推广线下出租车市场，不到一个月的时间里，北京市内支持支付宝付车费的出租车已超过2万辆；
2013年12月18日，快的打车旗下大黄蜂宣布推出商务车服务；
2013年12月，快的打车城市覆盖数量超过40个，稳居行业第一；
2014年2月17日，支付宝和快的打车宣布，从18日起升级补贴方案:使用快的打车并用支付宝扫码支付的乘客每单返现11元；司机用APP收款，北京、杭州、合肥三地首单奖励50元。

2014年3月4日，打车软件的“补贴”大战开始降温。快的打车和支付宝钱包昨天下午发布了致用户的一封信，宣布从3月4日零点开始调整打车补贴方案，补贴金额从之前的13元降至10元。嘀嘀打车方面则表示，原有的补贴优惠政策暂时不变，这意味着使用嘀嘀打车进行微信支付每次仍能随机获得12-20元不等的补贴。

软件安全防护：

快的打车对所有使用软件抢单的司机都有严格的审核程序，必须提交姓名、电话、出租公司、资格证号和车牌号码，并上传监督证件照片，通过系统审核后才能接单，因此只有正规的出租车司机才能使用。

用户在出行时一旦碰到黄牛车司机，可马上通过「历史」中的「快的小助手」上报给在线客服。客服会立即封禁该司机，彻底清除出行安全隐患。

快的打车CEO赵冬曾向媒体表示：“作为打车软件行业的领导者，快的打车对黑车的态度一直是非常坚决的，即使真的出现利用正规出租车司机资料证件混进来的黑车，一经确认马上会予以永久封号，这样也能够提高正规出租车司机将自己的信息和证件交给别人注册使用的风险成本，从而杜绝这类情况的发生。”

赵冬同时建议，用户在安装打车软件的时候一定要选择正规、知名度高的品牌，服务质量有保障，如果真的遇到黑车，为了自身利益不要上车，尽快通过客服进行投诉，与软件方一同将混入的“李鬼”踢出去。

关于快的打车软件的相关信息：

交通运输部党组书记、部长杨传堂在接受专访时，专门对近日热议的打车软件问题作出回应，在总体“肯定”之余，作出进一步规范服务的指示。对此，两大打车软件公司表示将更关注由软件引发的社会问题，并打出关爱老人的“温情牌”。

杨传堂表示，现在大家喜欢用的“嘀嘀”和“快的”软件是出租车电召服务的模式之一，通过手机叫车更加便捷，效率也更高，但是在应用中确实存在一些问题。杨传堂明确表示，对手机打车软件总体上支持和鼓励发展，但对存在的问题要逐步调整和规范。下一步，交通运输部将会同有关部门加快研究制订规范手机叫车软件发展的指导性意见，制定出租车电召服务规范化技术标准，方便群众乘车，减少空驶。

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