第三方物流公司[编辑]
基本信息
第三方物流服务供应商（Third-partyLogisticsServiceProvider，简称3PLs），是指为公
司提供全部或部分物流服务的外部供应商。3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储
管理、配送等。在此过程中3PL供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整
个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流
服务。
发展历程
国外
90年代物流工业（logisticsIndustry）的杰出成就之一是第三方物流服务供应商（简称
3PLs）的广泛兴起，将公司核心业务以外的作业外包（Outsourcing）通常被认为是现代的
高效率供应链管理的标志。过去的10年中第三方物流在美国获得很大发展。1997年，美国
3PLs业务年增长40%，98年增长15%，由97年的342亿美元增长至396亿美元。尽管3PLs被视为
一个新兴工业，在信息技术的基础上融合运输、仓储和包装等古老行业，为其他行业提供大
范围的综合服务，但在欧洲，3PLs却不是一个新概念。
目前，3PLs的市场份额占物流费用的比例在世界各地有所不同。在英国，这一比例高达35%
；在欧盟，1290亿美元的物流服务市场中有310亿美元分包给第三方物流公司，约占25%；而
在美国这一比率要低于10%。据UPS全球物流服务公司预测在欧洲第三方物流公司的市场份额
在2002年将达到28%。值得注意的是，目前中国3PLs的市场份额还很低，大多数企业还是倾
向于自营物流作业，由此导致供应链效率低下，企业缺乏足够的市场反应能力。
国内
在世界经济全球化和信息化的今天，特别是中国加入WTO后，将有更多的国外企业通过3PLs
进入中国市场，同时，越来越多的国际3PLs也将进入中国物流服务市场，中国企业要与之抗
衡，一方面要积极发展中国的3PLs，另一方面也要积极利用国际3PLs来整合自己的供应链，
扩展自身商品对国内外市场渗透能力。
兴起原因
降低作业成本
一般来说，3PLs至少可为货主降低10%的费用。这是当前许多企业选择外包的主要原因。特
别是在欧洲，由于更多的税费，更高的劳动力成本核算和更多的规章及作业限制，在欧洲的
物流成本要比美国高出一倍，这也是许多公司选择外包的重要原因。
致力于核心业务
现代竞争理论认为，企业要取得竞争优势，必须巩固和扩展自身的核心业务，这就要求企业
致力于核心业务的发展上。因而越来越多的企业将其非核心业务的外包给专业化的3PLs。
减少投资
3PLs物流作业的高效率有赖于其先进的设施和软件，利用3PLs就可以为企业减少在此领域的
巨额投资。一项调查表明，3PLs投入大量资金用于购买物流技术设备，包括软件、通信和自
动认识系统。
重新整合供应链
当前有一种日益增长的趋势，即公司向3PLs外包整个过程而不只是物流。
拓展国际业务
随着全球经济一体化的加速，不少没有国际营销渠道的公司希望进入国外市场，而国际3PLs
恰恰可以帮助这些公司实现其拓展国际业务的目的。
公司虚拟化的需要
虚拟公司和电子商务被视为21世纪的最具前途的商业模式，但虚拟公司要取得成功必须依赖
3PLs。
基本特点
1、3PLs是合同导向的一系列服务
3PLs有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服
务、仓储公司提供仓储服务，3PLs则根据合同条款规定的要求，而不是临时需求，提供多功
能，甚至全方位的物流服务。依照国际惯例，服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上
需求方毛利额的20%收费。
2、3PLs是个性化物流服务。
3PLs服务的对象一般都较少，只有一家或数家，服务时间却较长，往往长达几年，异于公共
物流服务——“来往都是客”。这是因为需求方的业务流程各不一样，而物流、信息流是随
价值流流动的，因而要求3PLs服务应按照客户的业务流程来定制，这也表明物流服务理论从
“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。
3、3PLs是建立在现代电子信息技术基础上的。
信息技术的发展是3PLs出现的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓
库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管
、运输、流通加工实现一体化；企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作
，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成；同时，电脑软件的飞速发展，使混杂在
其它业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使
企业有可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作。常用于支撑3PLs的信息技术有：实
现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术
和实现网上交易的电子商务技术等。
4、企业之间是联盟关系。
依靠现代电子信息技术的支撑，3PLs的企业之间充分共享信息，这就要求双方能相互信任，
才能达到比单独从事物流活动所能取得更好的效果，而且，从物流服务提供者的收费原则来
看，它们之间是共担风险、共享收益；再者，企业之间所发生的关联既非仅一两次的市场交
易，又在交易维持了一定的时期之后，可以相互更换交易对象，在行为上，各自不完全采取
导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通
过契约结成优势相当、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织，因此，企业之间是物流
联盟关系。
优点
1、可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务，将资源配置在核心事业上。
企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专
家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流
公司。
2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
当科学技术日益进步时，专业的3PLs能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司
通常一时间难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信
息技术需求，此时，3PLs能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通
常都是制造商一家难以做到的。同样，3PLs还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从
而使企业能够接洽到零售商。
3、减少固定资产投资，加速资本周转。
企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这
些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用3PLs不仅减少设施
的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。
4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。假如你是原材料供应商，而你的原
材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。通过3PLs的仓储服务，你就可以满
足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。如
果你是最终产品供应商，利用3PLs还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服
务品种，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。
缺点
1、企业不能直接控制物流职能，不能保证供货的及时性和准确性，不能保证顾客服务的质
量。
2、3PLs设计的方案通常都是针对不同的客户量身定制的，不具有广泛适用性。因此3PL公司
不具有规模经济性，3PL公司在为客户减少了配送成本的同时，随之而来管理成本却会上升
，因此为货主节约的最终成本非常有限。
3、传统上，企业可以通过优化库存、利用地区服务代理商和3PL公司来满足客户不断增长的
需要。但是到现在，客户需要包括电子采购、订单处理能力、虚拟库存管理等。企业发现
3PL提供商缺乏当前所需要的综合技能、集成技术、战略和全球扩张能力。
特点
双赢性的合作
第三方物流公司客户表现为一种双赢的合作关系，这是最基本的原则，也是战略合作关系赖
以存在的基石。双赢的原则，在美国和欧洲等相对成熟的市场中，被第三方物流公司合作各
方所接受。但在我国，这种双赢的理念在实际推行中还存在困难，不论是物流企业还是客户
企业，都存在唯利是图、注重眼前利益的倾向，很多第三方物流公司合作关系不能长久地维
持，往往就在于它们在利益的处理上过分考虑自身的利益，忽视了合作伙伴的利益。特别是
客户企业，往往利用目前的物流市场的卖方优势，不断地要求物流公司降价，造成物流公司
收益降低、发展后劲不足、合作的积极性不高。
服务的柔性化和个性化
柔性化和个性化是第三方物流公司区别于企业物流（企业的车队、仓储企业等）最重要的特
点。企业物流一般以提供标准化服务为主，如公共仓库、快递服务等。而第三方物流公司提
供的则是个性化的服务。
在典型的第三方物流公司项目合作过程中，物流还是一般为客户配备专门的服务小组，这些
服务小组将针对具体的不同客户，接受关于客户的产品、客户服务和安全等方面的培训，有
些服务人员要在客户企业的作业现场甚至办公室工作。在信息系统方面，第三方物流公司一
般会采用与客户兼容的系统，甚至还要根据客户需要，为客户单独定制信息系统。
合作的战略性
对于生产、制造企业而言，第三方物流的合作是一种战略层面的合作。第三方物流公司既是
客户企业物流战略的重要组成部分，又是企业战略的重要实施者。第三方物流公司必须配合
客户企业的市场、销售、生产、客户服务等方面的业务要求。同时，第三方物流公司还掌握
客户企业最重要的战略信息，如客户资源、市场策略、产品特性、发展战略等。因此，第三
方物流公司其实是客户企业经营业务的一个关键环节。
服务政策的特殊性
1.每一个客户都是重要的
每一个客户都是重点客户的观点很简单，但在实际中很难做到，尤其是从传统类物流企业转
型而来的物流企业，对此很难接受。它们认为客户天生是不一样的，平等对待时不可能的。
这句话没错，客户天生是不一样的，但第三方物流公司的合作关系却只有一种，那就是战略
性合作伙伴关系。
2.100%的服务
对于传统的物流企业而言，一个客户往往同时拥有几家同类的物流服务提供商，因此，他对
每一家物流服务企业的依赖度不高。所以，传统的物流服务供应商没有必要100%满足客户的
服务订单。传统物流企业往往会在自己能力不足的情况下，拒绝客户的服务订单。
第三方物流公司
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