中兴旗舰[编辑]

简介

中兴“旗舰”是中兴公司的一款皮卡产品，是以丰田公司著名的“hilux”平台为基础，经过中兴公司再设计和改进，车辆的整体感觉有了明显的提高。走近“旗舰”首先关注的是它的外观，整车的外型有明显的皮卡痕迹，不过比半年前南京某企业推出的“suv”产品要顺眼得多，整车工艺还算让人能够接受。在大量电镀装饰件的衬托下，整体前脸比较大气，档次明显提高。在车机舱盖上设计的进风口设计迎合了一部分人的口味，如果能够真正能够起到作用就更好了。
中兴旗舰继承了皮卡的大部分尺寸，基本可以说是协调的，不过2米86的轴距相对与4米8的车身来说有点夸张。旗舰的车体结构也继承了“hilux”的衣钵，采用了前后整体车桥结构，让车辆具有了很好的强度，保证了车辆在负重条件下的依然可以稳定的工作。当然这种设计的缺点就是车辆的舒适性要打折扣，不过真正的suv爱好者对舒适性的要求本来就很宽松。

打开车门，车内的布置也是明显的hilux风格，方向盘、档位、座椅、仪表台无处不是hilux的原装设计，还有那个带有明显皮卡味道的手刹手柄，让很多人都不约而同的指出是败笔，但是国内的几家皮卡厂商改装suv的时候都没能很好的解决这个问题。还有就是品质不高的桃木内饰板，对于这样的一款suv来说，没有任何必要这样做，不但没有提高车内档次，反而被人感觉俗气和廉价。

启动发动机，运转还算平稳，噪音也不大，油门的响应迅速。中兴旗舰配备的发动机是著名的491qe多点电喷发动机，这种发动机被广泛的应用与国内的很多车型之中，是一款相对比较成熟的产品。491eq虽然只有2.2升的排量，但可以提供70kw的功率和将近200n.m的扭矩，足以推动中兴旗舰并不厚重的车身了。而且发动机的最大扭矩不需要很高的转速就可以爆发出来，这比较适合负重和越野时使用。对于04款的中兴旗舰suv而言，它的几项改进还是有必要另外提一下的。首先就是它的自动轮桥技术，在驾驶内即可完成四驱的切换。在转向上，该车还采用了轿车式齿轮齿条转向器，使汽车的操控趋于轿车化。

中兴“旗舰”基本特点是：更舒适、更省油、更美观、更耐用。其优点是：后排车门够宽大，开启角度也足够，不会影响乘客进出，但较高的车身还是会给上下车带来些许麻烦。缺点：发动机动力平平，限制了其越野能力。车外观老换，配件难买的拼装车。

车型列表：

型号排量油耗最大功率指导价
旗舰超豪华型 2237cc 7L/100km 76/4300-4600kw/rpm 6.8万
旗舰SUV4WD豪华型 2237cc 7L/100km 76/4300-4600kw/rpm 9.58万
旗舰SUV豪华型 2237cc 7L/100km 76/4300-4600kw/rpm 6.4万
旗舰4WD豪华型 2237cc 7L/100km 76/4300-4600kw/rpm 8.49万

参考资料：

百度百科

扩展阅读：

http://www.autohome.com.cn/2613/#pvareaid=1018