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天天用车怎么样[编辑]

一、天天用车简介
天天用车是一款主打着上下班顺风车的概念来服务大众的，乘客的叫车单只会被推送到顺路的车主那里。事实上，随着天天用车的用户越来越多，乘客在叫车地点与时间方面也就不再仅仅局限于上下班的早晚高峰了，毕竟每一天各个时间段都会有临时出行的乘客，也会有临时出行的车主。
二、天天用车安全保证
1.用户审核制度。官网认证机制，车主、乘客的身份信息真实，全部会由天天用车客服审核;
2.保险机制。通过与保险公司合作，提供一种上车生效、下车失效的"搭乘险"，比如一元保20万(其中包括车主10万、乘车人10万)，每一次真实的搭乘，都由拼车平台来支付这部分保险费用。
3.用户运营制度。建立车主和乘客的互评机制，通过评分情况评定每一位会员的信用值，循环优化平台社区的运营。

三、天天用车的发展

天天用车的理念是用最智能的匹配算法，使用户在平台上既可以挣钱也可以花钱；（做乘客的时候花钱；做车主的时候挣钱）

天天用车已在北京、上海、广州、杭州、天津、成都等地开展业务。

从家到单位，从单位到家，在北京，每天上下班的路已经成为一种煎熬:公交等待时间不定、地铁挤成罐头、开车不环保、打车太贵……但无论如何，人们依然每天有着位移上的刚需，天天用车看到的就是这一点。曾是美团网创始团队成员、蚂蚁短租CEO的翟光龙，对O2O和P2P都有经验，天天用车是他的第三次起航。

四、乘客的评价
一般乘坐完乘客都对车主和天天用车比较满意，因为要注册为乘客很简单，一个手机号码、一个姓氏、一个性别即可完成注册，此时就可以发布路线准备叫车了。同时还可以选择经济、舒适与豪华等车型，不同的车型所产生的费用也不同，但总体来说要比打的便宜一些。所以乘客对天天用车的评价也比较高，认为在打到车的同时也交到了不少的朋友而且价格也比较便宜。但是在后期，出现了一些乘客打不到车的现象，好评率也就随之下降了一点。
五、车主的评价
车主是一个即是司机又可以是一个乘客的身份。车主们普遍认为这是一个比较好的软件，因为可以利用自己的空余时间还可以挣到额外收入，既打发掉了空余时间体验到了角色转换又交到了许多朋友。但是，车主有时也会出现因为顾客路太远而不想去接客的现象。但不管怎样，大家对这款APP的评价还是很高的。

六、融资估值

天天用车宣布完成C轮融资，百度领投、红杉资本跟投。这是BAT在拼车领域投的最大一笔融资。至此，天天用车的估值已经接近两亿美金。
2015年4月10号，拼车应用51用车宣布完成C轮融资，百度领投，红杉资本跟投。

参考资料：

好搜百科词条“天天用车”，“天天用车”百度贴吧

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