大众途锐[编辑]
一 基本信息
大众途锐（Volkswagen Touareg，厂内代号Typ 7L）是大众汽车推出的一款中型运动型多用途车。途锐集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。
中文名称：途锐
油耗: 8.1-12.1L/100km
保修 :三年或10万公里
价格 :55.6万-136.98万
变速箱 :自动
二 内容简介
上海大众VW品牌的71家指定经销商开始启动大众进口车销售业务，引入销售进口大众中高端车型。据悉，这71家经销商分布于全国19个省市，涵盖了一二三四五线等各线城市，而首批销售的进口车型包括原装进口旗舰豪华SUV途锐、高端商务车迈特威以及多功能全能MPV夏朗。
途锐完美融合越野性和高速性、适合多种路况的车型定位，满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，而这种全能特质与车辆本身所赋予人们的豪华体验完美地融合在一起，演绎出了SUV市场上的现代经典。可以说，大众进口汽车途锐刚一问世就迅速发展成为了有史以来最成功的SUV之一。而在越野装备中，坚实粗壮的前后护板和边杠不仅能缓冲突如其来的外界冲击，如盔甲一般保护你的战车；另一方面它还能起到装饰车身的作用，使你的座驾看上去更加个性鲜明。事实上，加装前后护板和边杠，现在已经成为越野发烧友们最流行的改装项目之一。此次大众进口汽车针对新用户的免费升级套餐，将赋予途锐更加个性的车身表现，带给用户更加与众不同的驾乘体验。
途锐提供的W12/V6/V8三种版本能满足不同消费者的需求，其所配备的FSI直喷汽油发动机均有强劲的动力表现。3.6LV6FSI发动机动力强悍，具有206千瓦的功率和和360牛顿·米的峰值扭矩；4.2LV8发动机最大功率达257千瓦，最大扭矩为440牛·米，拥有244公里/小时的最高车速以及0到100公里/小时7.5秒的瞬间提速；而作为途锐的顶级车型，途锐W12配备6速Tiptronic自动变速箱，可立刻发挥出600牛·米的峰值扭矩，0到100公里/小时仅需5.9秒，提供给消费者一场绝无仅有的SUV饕餮盛宴。
在多功能性上，4MOTION全时四轮驱动系统的动力通过前轴差速器和中央差速器传输进行分配，即使只剩下一个车轮有附着力时也能脱离困境。为保证舒适性和高通过能力的兼得，途锐还配备了连续减震控制系统（CDC），可轻松应付越野路面和城市道路不同性能要求，提高高速行驶的稳定性和乘坐的舒适度。途锐最大爬坡角度可达45度，这是车辆可能达到的极限！而高达3.5吨的牵引能力，以及1640公斤的后轴承载力，都让其穿越崎岖坎坷时变得如履平地。
在内饰方面，途锐也为用户提供了动感、时尚而高贵的豪华体验。从舒适的真皮座椅、真皮配桃木的多功能方向盘，到镀铬镶圈的仪表盘等等，每一个令人叹为观止的精巧细节都体现在途锐身上。与此同时，途锐宽敞的内部空间使前后排座位都有充裕的腿部空间。555升的行李箱更是让途锐成为理想的5人度假车，其超大的空间是同级别车中独一无二的。
作为全能选手，途锐也配备了堪称奢华的主动安全系统：创新的ABSplus系统的防滑控制功能，令途锐在松软路面的制动距离有效缩短20%，加上采用全新科技的ESP系统，途锐的安全性能被全面提升；而定速巡航系统则大大提升了越野极限时的乐趣与安全性。在被动安全方面，途锐共有6个安全气囊保护乘客的安全。此外，新款途锐还有一个重要的安全理念：除了保护驾乘者的安全，还尽力保护其他道路使用者。因此新款途锐在设计中有意消除了具有攻击性的越野设计－－通过可吸收部分冲击力的车前端特殊设计，在很大程度上降低了汽车对被冲击物的损害。
无论是卓越的动力配备，还是可游刃于各种路况的多功能性；无论是出色的舒适性，还是完备的安全配备，没有一款SUV能像途锐这样完美演绎SUV市场中的全能越野传奇。而此次大众进口汽车针对途锐推出的个性版升级服务更是提供了一个绝佳的购车时机，将带给消
三 车型介绍
外观
从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。这次实拍的为途锐TouaregV63.0TDi标配版。
尺寸上表明自己是一款中大型豪华SUV，不过可惜的是这款标配版并无配备“可调节悬挂”。在去拍摄的路程上，销售人员为我们展现了途锐的越野能力，尽管在没有可调节悬挂下依然能保持最大通过能力和舒适的乘坐质感。
车头灯
前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。不过标配版并无配备转向大灯功能。
座椅
多向电动座椅为老板们提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。
门把
按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。
尾部造型
TDI的标志安置在最抢眼的尾箱右侧，说明这辆并不是一般的途锐而是柴油环保版的途锐。随着欧洲柴油大军的加速“侵略”，柴油车会成为我们首要选择。
方向盘
手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。强调的是，这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接收的温度。
后排座椅
可能是定位问题，途锐并没有提供宽裕的后排空间，后座舒适感只是属于合格级别。相信买这个车的顾客们都准备好长期霸占驾驶座位置吧。
储物空间
宽敞的储物空间为车主提供最大化的储物空间，Golf球具和一些杂物都能轻松地安置在这里。不过有点遗憾的是，只有6.0汽油版才配备电动后备箱的功能，编者觉得以70万元为定位都应该具备这小小的功能吧。
四 产品亮点
外观
动感保险杠侧边护栏
电动行李舱门可实现多方式开启
电动外后视镜可电动调节翻转
侧，后排车窗65%吸光隔热玻璃
两篇式全景天窗
内饰
14向电动调节座椅
贴合人心的杯架设计
真皮包裹挡把
真皮多功能方向盘
独立式中央扶手
双层遮阳板让乘客免受阳光直射
动力
车身水平高度可调节
强劲的3.0升V6TSI引擎
全时四轮驱动系统
空间
灵活调节的后排座椅
1642升超大容积行李舱
科技
4区" Climatronic"恒温空调
"RNS850"无线导航系统
USB 多媒体接口
中控锁，控全车
倒车影像让泊车易如反掌
全景摄像模式彻底消除形式盲区
安全
注意力警示系统
雨量传感器在下雨时自动激活
雾灯可静态转向
双疝气前大灯，带大灯随动转向
自适应巡航控制系统ACC确保成员安全
动态车灯辅助系统
功能
230伏插座
最大倾斜角度35度
最大涉水深度580mm
最大接近角、离去角-33度
最大纵向通过角-27度
最大爬坡能力-45度
大灯清洗装置
消费者更加卓尔不群的个性驾乘体验
五 用车知识
轮胎是车辆行驶中运转频繁、磨损最重的部件，避免不了遇到不平坦的道路或被异物扎坏的意外发生。因此，了解轮胎被扎后该如何解决是每一个需要单独驾驶的车主所需要学习的必备常识。
轮胎被扎后如何让处理？
1、轮胎扎了钉子但是轮胎没有跑气
如果出现这样的情况，一般来说是因为钉子没有扎透轮胎，或者是钉子堵住了出气口，轮胎暂时没有跑气。这时要做的是尽快的更换备胎，然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。
修补轮胎前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时只需要小心的把钉子取出来就可以继续使用。如果已经冒泡，就要进行轮胎修补了。
2、行驶中突然间轮胎被扎了钉子，并且轮胎漏气很快
如果行驶中突然发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。
3、轮胎被扎后无法换备胎
如果轮胎被扎，自己无法换成更换备胎，则要看轮胎跑气程度进行处理。漏气比较慢的话可以先用轮胎充气泵给轮胎充气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸轮胎进行修理。若漏气非常快，应立刻停车，请求救援。
4、有些车辆没有配置备胎，而是随车配备了补胎剂
当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到轮胎上面，按下补胎剂的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。待轮胎压正常后，开动汽车就能再次在路上行驶。
但是如果轮胎被扎剐的割面比较大，漏洞直径大于6mm以上时，这种小工具就无法发挥功效了。补胎剂适合车主解决燃眉之急，找到维修店后再对轮胎做检测。
常见的轮胎修补方式有哪些?
1、急救快速补胎：胶条打枪补胎
在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，只需几分钟就可补好上路，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
当然，这种急救性质的快速补胎主要是为了解决一时之需，节省时间，这种修补法既不够耐用，也很难修补比较大的创口。
2、堵缺补胎：粘贴补胎法
将受了创伤的轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。这也是只能解一时之需的应急办法。
3、完整补胎：火补轮胎
通过加热的办法来修复轮胎，这是一种最彻底的修补轮胎的办法。从轮胎钢圈上撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。经过火补的轮胎比较耐用，基本不用担心会重复漏气。但是由于火补施工时的技术要求较高，如果烘烤时的候控制不好，轮胎就会变形或烤焦，更加无法使用了，因此火补的价格也更高一些。
4、有些破胎不能修补，只能更换
补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好后也随时有可能出现新的隐患，因此在保证安全行车的前提下，更换一条全新轮胎是佳的选择。
5、最好不要自己动手补胎
有些车主很喜欢自己动手，电商网站上也有各种工具和材料用来修补轮胎，那么，轮胎修补这活儿可以DIY吗?由于DIY车主的操作水平未经专业训练，网络上买来的修补产品质量不能保证，很容易导致轮胎有更大的伤害，建议还是在专业的修理厂来进行操作为好。
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