保时捷越野车[编辑]
一、保时捷logo含义
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有。商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
二、旗下车型
保时捷911
德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，1964年由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不过无论911如何进化，由金龟车（Volkswagen Beetle）延续至997的后置发动机传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。
更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。
保时捷Boxster
保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。
保时捷Cayman
德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。
保时捷Panamera
德国保时捷公司旗下的一种车系。于2009年发售。属于五门的掀背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。
三、保时捷越野车型
保时捷Macan
“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。
共有三种型号，分别是 Macan、Macan S、Macan Turbo。
保时捷caynne
卡宴，有翻译叫凯宴。意译是辣椒。是保时捷销量最大的车型。
共有6种型号，分别是 Cayenne、Cayenne S、Cayenne S E-Hybrid、Cayenne GTS、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S
四、越野车报价
保时捷Macan
Macan： 558,000 元，含增值税
Macan S：688,000 元，含增值税
Macan Turbo：988,000 元，含增值税
保时捷caynne
Cayenne：972,000 元，含增值税
Cayenne S：1,369,000 元，含增值税
Cayenne S E-Hybrid：1,148,000 元，含增值税
Cayenne GTS：1,586,000 元，含增值税
Cayenne Turbo：2,214,000 元，含增值税
Cayenne Turbo S：2,839,000 元，含增值税
五、大事年表
1948年，推出第一款跑车356。
1951年，费迪南德·保时捷以76岁高龄逝世。首次以356赢得勒芒24小时大赛冠军。
1952年，环形同步箱面世 Porsche Carrera GT。
1953年，推出550，并在各项赛事中拔得头筹。
1963年，于法兰克福车展上推出911。
1965年，356在生产7.5万辆后停产。
1966年，第十万辆保时捷跑车出厂。
1967年，推出911S（2.0）。
1968年，推出911T（2.0）。
1969年，推出914、908/02及917。
1971年，开始研制涡轮增压器。
1972年，保时捷改制为股票上市公司，费利·保时捷担任监事会主席，成立保时捷研发中心。
1973年，推出搭配双涡轮增压器的917/30，可输出惊人的1100匹马力。
1975年，推出924，保时捷第一部采用水冷式前置发动机跑车。
1977年，第25万辆保时捷跑车出厂，推出搭载水冷式前置V8发动机的928。
1981年，推出944及911四轮驱动车型。
1987年，推出959。
1988年，推出911 Carrera 4，搭配电子式四轮驱动系统。
1990年，Tiptronic变速系统首搭配在911 Carrera 2车型上。
1991年，推出搭载前置发动机的968。
1993年，发表Boxster概念车。
1995年，推出911 Taraga及可产生400匹马力的911 Turbo。
1996年，于日内瓦车展发表生产型Boxster。
1997年，推出全新改款的911 Carrera，首度配置水冷式发动机。
1998年，推出新911敞篷车/911GT1赛车。
1998年，3月27日费利·保时捷逝世。
2000年，高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世。
2001年，911 Carrera 4S 和911Targa 两款车型作为911 车型系列的新版本推出。
2002年，正式推出Cayenne SUV。
2003年，保时捷Carrera GT 投入量产。
2004年，新一代911 和Boxster 跑车系列的基本款和S（高性能）型发布。
2005年，配备6 缸水平对置（Boxer）中置发动机的保时捷Cayman S在法兰克福车展上首次登场。
2006年，Cayenne Turbo S凭借521 hp的功率成为了保时捷家族中的动力最为注重的一款。
2008年，保时捷成立60周年纪念。保时捷汽车正式成为大众集团下第十个汽车品牌。
2010年，推出保时捷918 Spyder混合动力概念车。
六、联系方式
保时捷中国客服电话：400-820-5911
保时捷官网：http://www.porsche.com/china/zh/
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