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工业4.0:中国弯道超车[编辑]


概述
德国推出工业4.0战略,在全球范围内掀起了新一轮科技革命和产业变革的热潮,中国制造业目前仍面临效率低下和产能过剩等低端桎梏难以摆脱。困境面前该如何寻找“弯道超车”的机会?

工业4.0带动全球制造业升级 中国迎来更严峻挑战

中国产业界刮起的工业4.0之风,最早是从德国吹来的。2011年的德国汉诺威工业博览会上,工业4.0概念被正式提出,也被称为“第四次工业革命”。
“第三次工业革命(即工业3.0)的特征是自动化,工业4.0实际上就是自动化与互联网上的大数据的结合,变成全新的智能化制造的系统”,蔡洪平告诉网易财经。这位被冠以“首富园丁”、“中国民企海外上市之父”的投资银行家,因担任德意志银行投资银行部主席近十年,最早接触到德国的工业4.0概念,并将其引入国内。

不仅德国,目前稳居世界工业第一梯队的美、日、法等发达国家,都在打起十二分精神,举着“再工业化”、“再兴战略”等类似大旗,赶在通往工业4.0的道路上,继续保持产业优势,避免被洗牌出局是它们的诉求。
而对于一直以来盘踞在全球制造产业链的中低端,过度依靠成本优势、大而不强的中国制造业来说,意味着更严峻的挑战。

"这是人类真正的最大的革命浪潮即将到来,谁都无法避免”.

各方抢夺工业4.0入场券 中国优势在市场广阔

机会面前,已经具备工业3.0基础的制造强国们,可以用先进技术强势插足世界工业4.0的大格局,可是尚需恶补3.0甚至2.0的中国制造业,该如何拿到入场券?

“中国需要德国的技术,德国需要中国的市场,这是双方围绕工业4.0合作的基础”,蔡洪平指出,他认为弱技术的中国可以强市场的姿态出现在世界工业4.0的版图上。

一个值得注意的变化是,近几年来,随着中国劳动力、环境、资源等成本水涨船高,不少在华投资的低端制造业外企迁往价格洼地的东南亚,但是主打高端装备的国际巨头们则在华加大投资力度。

低端产品现价格战 工业应用市场难打开

中国可以用信息技术的优势拉动工业,“我们的云计算、大数据等互联网技术,反过来拉动工业往上爬,中间形成一个合围,跨越2.0、3.0的差距,特别是有些精密的数控机床,我们模具做不了,可以直接以3D打印实现”。
除此以外,专注于跨境并购的投资银行家王世渝更是认为,中国不仅可以“比别人更快完成工业现代化”,还可能“远远超出德国的工业4.0”,打开这一局面的金钥匙就是“并购”。

值得一提的是,中国掀起并购浪潮是建立在以下两个基础之上,第一,2014年,中国成为资本净输出国,标志着改革开放30余年的中国从经济大国向经济强国转型;第二,发达国家经济陷入全面衰退,投资、增长乏力,资产价值大幅贬值,中国有低价买到这些资产以及储备的机会。

资本市场过度炒作工业4.0 企业主动升级动力不足

中国打造自己的工业4.0梦想将面临哪些阻碍?其实这个问题的答案更应该从自身工业生产体系的弱点去寻找。
技术鸿沟是无法回避的问题,“别人的传感器响应时间是0.03毫秒,我们国产的可能就0.03秒,差一千个数量级,比如冲孔,国内的冲压设备可能冲几千次那个头就坏了,但是德国的可以冲十万次”.

“工业4.0将改变制造业领域从业人员的资质要求。一方面,对于拥有工程背景与IT技能的人才需求将会上升;另一方面,对于重复性劳动以及低水平的工作人员需求则会降低。从某种程度上讲,工业4.0的发展为资历浅、低水平的从业者带来了更大的就业压力,迫使他们转向其他领域.

参考资料: 新浪,网易,百度,新华网
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创建者: 王新基

最近更新:2015/5/25 9:57:25

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