车联网[编辑]
一、概述
车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。它通过网络技术、计算技术、控制技术、传感技术及智能技术等各种前进技术对道路和交通进行全面的感知和分析，进行数据的交互来为使用者提供便捷高效的服务。
二、背景
2010年10月28日，无锡召开中国国际（传感网）博览会暨中国物联网大会，这是迄今为止物联网领域最高级别的国家级博览会，以“感知科技、感知未来”为主题，由工信部、国家发改委、科技部、中国科学院和江苏省政府共同主办，吸引了众多厂商参展。这次大会的一个重点是指出新兴产业——车联网，并且权威专家对此进行了评估和报告，认为车联网是解决交通问题的有效途径之一。
三、国际趋势与国内现状
- 国际趋势
在国际上，美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，实现智能交通的管理和信息服务。RFID技术近年来在物流与供应链管理领域以及交通运输领域智能化管理中得到了应用，例如国外的许多智能停车场管理、车流量信息采集及车辆速度等以得到广泛应用。
2.国内现状
截至2011年末，全国已有超过50万辆新车预装车载信息服务终端。前瞻网预计到2015年，将至少有4000万汽车移动互联网服务技术用户。按照平均每个用户每年1000元的消费额度来计算，车联网行业到2015年的市场空间大约在400亿左右，带动相关产值将高达1000亿元，而中国也有望发展为全球车载信息服务业最大的市场，有很大的发展潜力。
四、应用
未来车联网将主要通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现。在未来的车联网时代，无线通信技术和传感技术之间会是一种互补的关系，当汽车处在转角等传感器的盲区时，无线通信技术就会发挥作用；而当无线通信的信号丢失时，传感器又可以派上用场。作为众多无线应用的代表，车联网时代的到来必将推动更多无线技术的应用和普及，我们也再一次看到了移动宽带需求的指数性增长。尽管无线和有线运营商们还无法确定应该在哪些地方进行投资，以及投入多少，但有一点是肯定的：那就是移动宽带的需求正在增长，而且增长会非常迅速。
五、运用技术
传感器技术、语音识别技术、通信应用技术、互联网技术、以及服务端计算与服务整合技术和车载终端系统等。
车联网是一个很具吸引力的新概念，它的实质归根到底就是信息资源的整合。通过这种方法来成为有核心竞争力的系统，从而实现传统汽车的智能化，为客户提供满意的服务。
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